Com a chegada do fim de ano, uma questão preocupou muitos catarinenses: viajar pelas estradas do Estado. O grande fluxo de veículos e a infraestrutura insuficiente tornam o trânsito desafiador nas principais rodovias de Santa Catarina. Apesar dos problemas e sinais de colapso, algumas obras e projetos trazem perspectivas positivas, especialmente na BR-470, uma das rodovias mais movimentadas do Estado.
No dia 18 de dezembro, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) entregou dois novos viadutos na BR-470, em Navegantes (km 2) e Blumenau (km 47). Somente este ano, o Governo Federal investiu aproximadamente R$ 180 milhões nesta rodovia, que recebe cerca de 30 mil veículos diariamente.
Atualmente, a duplicação da BR-470 conta com 62 quilômetros liberados, representando 82% da obra concluída. A previsão é finalizar essa etapa até o fim de 2026. Contudo, desafios ainda existem, como o remanejamento de uma extensa rede de gás sob responsabilidade da SCGás, cuja execução avança lentamente.
Mesmo com esses contratempos, a evolução das obras e os significativos investimentos federais disponibilizados no último ano indicam a conclusão das obras de duplicação em andamento, ou seja, a primeira etapa da duplicação da BR-470.
Os congestionamentos, porém, não se limitam ao Vale do Itajaí. Por isso, este ano o DNIT também licitou projetos de duplicação entre Indaial e Curitibanos. Com oito lotes previstos, o sétimo contrato foi assinado essa semana, referente ao perímetro urbano de Rio do Sul.
O novo projeto contempla 220 quilômetros, com pontes, viadutos, passarelas, vias marginais e túneis, e mais uma oportunidade para o desenvolvimento da principal rota logística de Santa Catarina. Após a assinatura dos contratos, as empresas projetistas terão entre 18 e 24 meses para concluir os trabalhos. A entrega dessas propostas permitirá a transição entre a conclusão das obras em andamento e a contratação das futuras intervenções, após a aprovação dos projetos.
Com esse planejamento, a BR-470 assume uma nova perspectiva: fortalecer e ampliar a conexão entre as regiões Oeste e Meio-Oeste com o litoral Norte do Estado. Essa integração é fundamental para atender à complexa cadeia logística de Santa Catarina, envolvendo indústrias, comércio, turismo e serviços essenciais para a economia estadual.
